型吊具可按主梁結(jié)構(gòu)方式、門框結(jié)構(gòu)方式、用處方式進(jìn)行分類。按主梁方式分：?jiǎn)沃髁簡(jiǎn)沃髁篊型吊具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，制造裝置方便，本身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁C型吊鉤比較，全體剛度要弱一些。因而，當(dāng)起分量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí)，可選用這種方式。




    單主梁C型吊鉤門腿有L型和C型兩種方式。L型的制造裝置方便，受力情況好，本身質(zhì)量較小，但是，吊運(yùn)貨物經(jīng)過支腿處的空間相對(duì)小一些。C型的支腳做成歪斜或曲折形，意圖在于有較大的橫向空間，以使貨物順利經(jīng)過支腳。

    雙主梁C型吊具承載能力強(qiáng)，跨度大、全體穩(wěn)定性好，品種多，但本身質(zhì)量與相同起分量的單主梁C型吊鉤比較要大些，造價(jià)也較高。依據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種方式。一般多選用箱形結(jié)構(gòu)。

    按門框結(jié)構(gòu)分為C型吊具和懸臂C型吊具主梁無懸伸，小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行；支腿有高低差，可依據(jù)運(yùn)用場(chǎng)地的土建要求而定。雙懸臂：常見的一種結(jié)構(gòu)方式，其結(jié)構(gòu)的受力和場(chǎng)地面積的有效利用都是合理的。單懸臂：這種結(jié)構(gòu)方式往往是因場(chǎng)地的約束而被選用。